武汉发出全球首张自动驾驶商用牌照！无人驾驶是否意味着不用司机了？

武汉发出全球首张自动驾驶商用牌照！无人驾驶是否意味着不用司机了？

司机可能一直存在，但作为一个职业，无人驾驶完全普及后，司机将没有生存的空间。嗯，这种全面普及不仅意味着技术成熟，而且应用这种技术的成本已经下降到一个相对较低的水平，使得无人驾驶司机比人工操作具有明显的成本优势。此时，大量司机将不可避免地失业。

对于大型客车和卡车来说，驾驶员的人工成本也是一项巨大的支出，不允许每个驾驶员工作太辛苦、太长时间以避免疲劳驾驶造成的不良后果，而无人驾驶可以很好地缓解甚至解决这个问题。对于商业运营而言，如果主驾驶座椅可以用来载客，就意味着承载能力明显提高，潜在的商业价值巨大。

无人驾驶汽车瞄准的是商业市场，而不是家用市场。尽管无人驾驶可以将司机从无聊的驾驶行为中解放出来，但就成本而言，大多数消费者对无人驾驶不感兴趣。毕竟，我们大多数人并不太忙，并不需要利用我们的驾驶时间。然而，总有一天，无人驾驶系统可以将成本降低到大多数消费者可以接受的水平，因此快速普及也是非常可能的。

随着大数据和人工智能等先进技术的发展，无人驾驶系统可以逐步得到改进，以适应复杂的路况，甚至比人类驾驶员具有更高的稳定性和更快的反应速度。处理复杂的路况和紧急情况不会成为无人驾驶的障碍，但它可能成为无人驾驶面对人类驾驶员的优势。