魏瀚的军舰制造专家

魏瀚的军舰制造专家

魏瀚以船政前学堂第一届学生中第一名的成绩毕业，留在福州船政做技术工作，后成为中国第一批赴海外考察和留学的海军军官。法国留学期间，在学得造舰技能同时，兼学法律，曾就聘法国皇家律师公会助理员，“声誉日起，旋得法学博士”。他也因此成为第一位获外国法学博士的中国人。

魏瀚回国后，出任福州船政“总司制造”，即总工程师。组织研制了中国第一艘巡洋舰“开济”号。此舰被称为“中华所未曾有之巨舰”。这一时期，福州船政在魏瀚等人的主持下，还制造了三艘快船。

中法马江之战后，魏瀚和同事们，吸取马江之役福建水师覆灭教训，深感必须尽快制造铁甲船，才能增强海军的战斗力，建议尽快研制铁甲船。魏瀚在建议中提出：“闽省如有此等钢甲兵船三数号，炮船、快船得所卫护，胆壮则气扬，法船则不敢轻率启衅。”魏瀚和同事们的建议，得到了左宗棠的全力支援。左宗棠批道：“该学生等籍录福省，均无希图名利之心，只以马江死事诸人，非其亲故，即属乡邻，以报仇雪恨之心，寄于监作考工之事。”1887年底，在魏瀚等人的主持下，中国自己制造的第一艘铁甲船－－－“龙威”舰正式下水。当时“万目共瞻，莫不同声称快”。船政大臣曾称：“此番闽厂仿造，该监造等绝无师援，竟然独运精思，汇集新法，绘算图式，累黍无差，其苦心孤诣，直凑单微，即外国师匠入厂游观，莫诧为奇能，动色相告。”魏瀚还参与造出了中国第一艘钢甲鱼雷舰－－－“广乙”号和中国第一艘猎雷舰－－－“建威”号，“均能精益求精，创中华未有之奇”。

1904年，魏瀚调往广东，主管广东水雷局、鱼雷局、黄埔船局，还兼任黄埔水师学堂总办、黄埔水师鱼雷学堂总办、黄埔水师兼办工业学堂总办，记名海关道二品顶戴。后又被调任邮政部“丞参上行走”，但很快又被派去担任广九铁路总理，1910年9月，魏翰出任海军部造船总监。

民国元年，魏瀚重回福州船政局，出任局长。虽然此时年过六旬，但魏瀚雄心不已，着力复兴船政。1915年春天，魏瀚还带着海军学校优秀学生赴美学习飞机、潜艇制造。

魏瀚人生最后一个职务是驻英海军留学生监督。1929年5月20日，魏瀚病故于河南安阳，享年80岁。