汽车发动机飞轮的工作原理

汽车发动机飞轮的工作原理

导读：整理了汽车发动机飞轮的工作原理的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。      飞轮的惯性是带动曲柄连杆循环工作，假如没有飞轮，就要一直靠马达工作。      飞轮是用作起动马达的被动件，离合器的主动件，分为两种，一是机械离合器，一是液体接合器，后者是自排车用的。飞轮的摩擦面在车子行进时，是和离合器的离合器片相触而将动力传至变速箱。当驾驶者踩下离合器踏板时，离合器片便离开飞轮，使动力传送中断，进行换档。离开踏板，离合器片与飞轮相触，动力便恢复传送。      汽车飞轮的工作原理：      1.与曲轴刚性连接，可以作为发动机正时标记的核对；2.利用飞轮旋转的惯性，使发动机工作的四个工作循环顺利进行(进气-压缩-工作-排气)；3.发动机起动时，起动电机工作，通过电机上的小齿轮，与飞轮外周的齿圈啮合，带动发动机曲轴旋转，使发动机起动；4.作为离合器的一部分，可与离合器压盘结合或分离；      飞轮在长时间工作之后，逐渐会减短寿命，损坏之后的飞轮，建议当废铁卖出，不要随意乱丢污染环境。