第一拖拉机制造厂的建厂历史

第一拖拉机制造厂的建厂历史

第一拖拉机厂，座落在河南省洛阳市建设路的工业区。一拖是中国机械工业、农机工业的长子，第一个五年计划苏联援建的“一五六”重点项目之一。

当初一拖落地洛阳，还得到毛泽东的亲自批示。在哈尔滨、石家庄、西安、郑州、洛阳等城市都希望把中国第一个拖拉机厂建在自己的土地上时，1954年1月8日，时任国务院副总理李富春向毛主席做了汇报。毛泽东幽默地说：洛阳九个朝代的皇帝都住了，还放不下一个拖拉机厂？1999年出版的《拖城故事》里对这段历史进行了详细记载。曾任第一拖拉机制造厂厂长的杨立功，在一篇文章里解答了一拖选址九朝古都洛阳的原因。当时洛阳只有9万人且工业基础薄弱，毛泽东为一拖选址在这里，出于两方面的原因：从国防的角度考虑，洛阳地处中原内地，四周是山地，利于战备；另一个原因从全国工业布局来考虑，各个地区工业要均衡发展。

1953年，新中国百废待兴之际，举全国之力，从上海、长春等地抽调专家技术人员，在苏联专家的指导下，杨立功等“垦荒者”开始筹建第一拖拉机制造厂。开始为了保密，对外代号叫081厂，所以一拖筹备处也就081筹备处。

来自全国各大工业发达城市的建设者，汇集到这个千年古都时，洛阳当时城市建设十分落后，仅有9万居民。1954年秋天发大水，整个洛阳城浸泡在大水里，建设者们是划着木船走了二三十里路渡过涧河才来到建设路河柴现在的所在地，那时是一片荒野。1955年10月1日上午，洛阳市7万多人参加了第一拖拉机厂主厂房动工奠基典礼大会。会后，工地上举行了隆重的奠基仪式。奠基仪式由洛阳工程局和拖拉机厂共同主持，河南省副省长邢绍棠举锨破土，洛阳市委书记李立和厂长刘刚、副厂长杨立功，洛阳工程局局长王焕宇等同时铲土填坑。这块上写“奠基纪念”四个大字的奠基石，就立在现厂部正门东出入口的墙脚之下。 在第一拖拉机厂建设和试生产过程中，党和国家领导人给予了高度重视和亲切关怀。

在第一辆拖拉机制造之前，一拖专门组织工程师编写了一本名为《ДТ-54拖拉机》的书，用于介绍该拖拉机各部件的性能用途，及驾驶、修理和维护保养等知识。

此书出版不久，1958年，毛主席对一拖即将生产的拖拉机作出重要指示：“拖拉机型号、名称不可用外文。各种拖拉机式样和性能一定要适合我国的气候和地形，并且一定要综合利用；其成本一定要尽可能降低。”国家对一拖建厂当时投资1.5亿元，设计年生产能力1.5万台，由苏联哈尔科夫拖拉机厂提供德特54型拖拉机图纸。洛阳拖拉机厂于1959年批量生产并将生产的拖拉机定名为东方红—54型拖拉机，至今共生产各型号履带拖拉机100多万台。

1958年7月20号，第一台手工试制的东方红-54型履带拖拉机出厂。

时任发动机车间工段长卢富来是上海人，1956年支援一汽建设，1958年从长春调到洛阳支援一拖建厂。1958年进厂的工人，好多是从豫东、豫南和豫北农村来的。这批工人并不知道机床各个加油孔要加不同的油，一天加几次油，夏季和冬季分别加什么油。这些工人就说，你要问我什么时候种红薯，什么时候收我知道，怎么给机器加油不知道。他们并不是不爱惜这些机器，而是不掌握这个技术，没有经过正式培训，从农村的地里直接到工厂当工人，顶多给讲半天安全常识。卢富来想出了个办法，制定出“班前三件事，班后四不走”的规定：具体是上班前列好队，第一件事是给工人读《工人日报》的文章，政治挂帅；第二件是总结表扬前一天工作表现好的员工和事迹；第三件事是部署当天任务。下班后的“四不走”是：任务完不成不走；零件没摆放整齐不能走；设备没保养好不能走；交接班没完成不能走。这个办法很快让这批工人成为了工厂的骨干力量。1959年，一机部命名“卢富来”班组，卢富来在1959年11月1日一拖建成投产典礼上作为几万基层职工代表发言。

1959年10月，日理万机的周总理亲自来到拖拉机厂视察。在装配线旁，他和专家、职工亲切交谈，并语重心长地叮嘱杨立功厂长：你们要记着，你们是“中国第一”啊！要出“中国第一”的产品，出“中国第一”的人才，创造“中国第一”的业绩！