囚笼政策？

囚笼政策？

日军施行“囚笼政策”，采用以“铁路为主、公路为链、碉堡为锁”的方法，企图通过这种方式把华北抗日根据地分割成块，在军事上实行分区“扫荡”，在政治上加强发展伪组织的“统治”作用，在经济上对抗日根据地加以严密封锁，隔绝各抗日根据地之间的粮食运输，还企图把晋察冀的粮食运往日本，缓和日本国内的粮荒。侵略者费尽心机，伸出毒蛇一样的嘴，企图更尖锐地插入根据地，控制根据地。日军妄称，正太铁路沿线是“不可接近”的地区。1939年秋，华北抗日根据地有近百个县城，日军推行“囚笼政策”以后，抗日根据地逐渐被封锁、被切割，八路军的抗日活动困难，物资供应更为紧张。1939年以来，日军在华北地区大力推行"治安肃正计划"，实施所谓"以铁路为柱、公路为链、碉堡为锁"的"囚笼政策"。抗日根据地的发展，威胁着敌人的后方。1939年以来，日军在华北地区大力推行"治安肃正计划"，实施所谓"以铁路为柱、公路为链、碉堡为锁"的"囚笼政策"。尤其在横贯太行山、连接太原至石家庄的正太铁路，日军在沿线的大小城镇、车站、桥梁、隧道附近密布据点，阻断了八路军总部和129师活动的太行抗日根据地之间的联系。八路军总部决定发动交通破击战，1940年8月，正太铁路破击战全面展开。12月，百团大战基本结束。