沪杭磁悬浮的社会争议

沪杭磁悬浮的社会争议

沪杭磁悬浮的社会争议：

1、沪杭磁悬浮对轨道周边人们生活产生不良影响。

沪杭磁悬浮建设涉及动迁的小区众多，而闵行区将是磁悬浮建设的拆迁重点在分析人士看来，上海高层领导的这种指示预示着曾是磁悬浮计划力推者的上海政府的态度开始起了微妙变化，这条磁悬浮线路还可能将对她未出生的小宝宝造成潜在的伤害。

2、沪杭磁悬浮开发成本大也是另一个社会争议点。

从现有上海浦东机场磁悬浮示范线（下称示范线）实际投入来看，沪杭磁浮线总造价或远不止424亿元。2003年建成的示范线，仅31公里的线路资产账面成本为97.21亿元，何况长度6倍于它的沪杭线。

磁悬浮的优势在于长距离，然而，与已有的铁路网络和未来的高铁网都无法兼容，这成为制约磁悬浮发展的另一重要因素。

扩展资料：

沪杭磁悬浮交通项目是中长期铁路网规划中唯一的一条磁悬浮线路；该线含上海支线总长约199.4公里。

历史发展沿革：

2006年3月13日，沪杭磁悬浮交通项目正式开展工程可行性研究工作。

2010年3月，上海至杭州磁悬浮项目立项获批复。

2013年5月，浙江省沪杭磁悬浮交通项目建设领导小组被撤销。

2019年12月2日，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布，其中在交通方面透露出重要消息。长三角将积极审慎地开展沪杭等磁悬浮项目的规划研究。

参考资料来源：百度百科-沪杭磁悬浮